Afaceri
230 articole găsite
Bursă. Premier Energy, noua senzaţie a Bursei de la Bucureşti, în spatele căreia...
Tranzacţia apare în raportul anual pe 2025 publicat la Bursa de Valori Bucureşti: Premier Energy a finalizat în ianuarie 2026 achiziţia a 51% din fostul...
Consecințele crizei iraniene: Cele mai „eco” țări din lume se văd nevoite să investească în extracția de petrol și gaze
Europenii, forțați să urmeze îndemnul trumpist „Drill, baby, drill”
VIDEO. Robotul care spală vase și calcă rufe ajunge în case chiar în 2026. Povestea companiei care l
Visul unui robot care să facă treburile casnice în locul nostru, imaginat de zeci de ani în filme și seriale SF, ar putea deveni realitate mai repede decât ne așteptam. Startup-ul american Sunday a anunțat că a strâns 165 de milioane de dolari într-o rundă de finanțare Serie B și că primele unități ale robotului său, Memo, vor ajunge în casele oamenilor chiar în acest an.
(VIDEO) Un SUV chinezesc Zeekr de 1.400 CP şi-a măsurat forţele cu BMW X5M, Ferrari Purosangue şi Land Rover Defender Octa
Nu mai e un secret că maşinile cu propulsie electrică au tot depăşit bariera de 1.000 CP în ultimii ani, cu modele tot mai fascinante în performanţele lor. Rimac Nevera a fost cumva primul model care a atins 1.914 CP, ceea e părea oarecum justificat pentru nivelul ierarhic al unui hypercar. Dar în scurt timp Tesla Model S Plaid a arătat că până şi un sedan obişnuit poate avea 1.020 CP. Iar din acel moment numărul modelelor electrice cu peste 1.000 CP a crescut vertiginos. Şi pentru că-n ultimii ani şi producătorii chinezi au reuşit să dezvolte suspensii care să poată face faţă puterilor mari, au apărut şi modele chinezeşti cu valori de peste 1.000 CP. Ei bine, acum britanicii de la carwow au adus un Zeekr 9X de 1.400 CP şi i-au măsurat forţele alături de alte trei SUV-uri ultra performante cu combustie — BMW X5M, Ferrari Purosangue şi Land Rover Defender Octa...
De ce unii clienți refuză casele self-scan din magazine / Care este explicația psihologilor
Într-o eră a vitezei și a automatizării, un gest aparent banal — alegerea cozii de la casier în detrimentul aparatelor de plată automată — dezvăluie Potrivit experților, persoanele care evită casele automate caută, de multe ori inconștient, interacțiunea umană.
are motor V8, 440 CP și puțin peste 22.000 km
Un proprietar american a scos la vânzare ceea ce susține că este singurul Maserati GranTurismo S cu transmisie manuală din lume. Conversia de la cutia automată ar fi durat trei ani și ar fi costat peste 100.000 de dolari, potrivit Ital Passion.
Un service din Croaţia avertizează că noile Fiat 500e electrice au un modul electric care se poate scurtcircuita şi provoca explozii
Fiat nu e la prima generaţie a modelului electric 500e, ba chiar pentru actuala generaţie cei de la Stellantis aveau planuri grandioase, reutilând complet uzina din Mirafiori şi estimând că acolo vor produce doar modele electrice, fără nevoia de a mai fabrica şi modele cu combustie. Iar când a fost dezvăluită actuala generaţie Fiat 500, italienii au lansat-o doar în versiune pur electrică, 500e, estimând că ea va fi suficientă, dacă oricum maşinile cu combustie era în declin la acea vreme. E adevărat că între timp planurile s-au schimbat, iar modelul are acum şi versiuni cu combustie, dar service-ul EV Clinic din Croaţia, unul din primele din Europa profund specializate în maşini electrice cu pătrunderea în esenţei lor inginereşti, a emis de curând o avertizare că actuala generaţie Fiat 500e are un modul electric care se poate scurtcircuita şi provoca explozii...
Inginerii chinezi au dezvoltat tehnologia primei centrale pe cărbune din lume care poate produce electricitate fără a elibera emisii în atmosferă
Inginerii chinezi au dezvoltat tehnologia primei centrale pe cărbune din lume care poate produce electricitate fără a elibera emisii în atmosferă
Prognoza sumbră făcută de un renumit economist: Nimic nu mai poate opri recesiunea în SUA. Ce urmează pentru investitori
Scăderea cheltuielilor de consum și blocajul din piața imobiliară apropie economia SUA de o recesiune, susține economistul Gary Shilling. El avertizează că
Un german a câştigat un proces de judecată cu fiscul din ţara sa, demonstrând că un Lamborghini şi un BMW Seria 7 sunt maşini legitime de muncă
Există ţări în care companiile au mai mare libertate în modelele pe care le pot alege pentru flota lor, în scop de muncă, atât timp cât există o justificare a scopului de afacere pentru acele maşini. În Germania, însă, maşinile de companie vin de obicei cu multă birocraţie asociată, precum obligaţia de a menţine un caiet de înregistrări cu orele la care începe şi sfârşeşte condusul în scop de muncă, iar maşinile atipice pot atrage rapid atenţia autorităţilor. Un german care muncea ca expert tehnic şi singurul angajat în propria companie, a atras o asemenea atenţie din partea autorităţilor fiscale din cauza unui Lamborghini Aventador şi a unui BMW Seria 7 din flota companiei sale, dar a câştigat de curând un proces lung de judecată cu fiscul din Germania, demonstrând că cele două maşini erau maşini legitime de muncă...