Afaceri
506 articole găsite
O mină din Suedia şi-a împărtăşit experienţa de operare a două camioane electrice Scania de 120 tone la 1.250 metri sub pământ, comparând şi costurile faţă de diesel
Minele sunt locurile unde propulsia electrică are poate cel mai mare raţionament, datorită faptului că în adâncimi nu există aerisire naturală, trebuind asigurată mecanic, dar şi datorită faptului că distanţele sunt relativ mici, cu trasee repetitive. În unele mine există deja tot felul de transportoare electrice, multe din ele operând şi cu pantograf, cu fire trase deasupra, dar totuşi camioanele diesel încă sunt predominante. Mina Malmberget din Suedia, operată de compania LKAB, a cumpărat pentru prima dată un camion electric în 2022. Era un model mai uzual, dar operatorii l-au îndrăgit repede, iar fiabilitatea s-a dovedit a fi foarte bună. Sarcina utilă era insuficientă, însă, pentru un randament de amploarea necesară în această mină, aşa că de curând cei e la KLAB le-au solicitat celor de la Scania să le creeze două camioane electrice adaptate la o masă totală de 120 tone şi o sarcină utilă de 70 tone...
Şeful Bugatti Rimac, care a creat hypercar-ul electric Nevera, spune că viitorul maşinilor de performanţă e în combustie şi mecanică pură
Viaţa poate oferi experienţe de-a dreptul ironice uneori, direcţionându-te acolo unde nu credeai că vei ajunge vreodată. Mate Rimac, omul care a creat hypercar-ul electric Rimac Nevera, de aproape 2.000 CP, demonstrând performanţa supremă de care e capabilă propulsia electrică, spune acum că viitorul maşinilor de performanţă e în combustie şi mecanică pură. Declaraţia, însoţită de alte comentarii curioase, a fost făcută într-iun interviu acordat pentru CNBC...
patru achiziţii, în trei ani, cu o miză care...
Polonezii mizează pe turismul românesc şi îşi continuă achiziţiile pe plan local în condiţiile în care românii au ajuns să scoată din buzunare...
Ce va urma după intervenţia eşuată a Trezoreriei SUA pe piaţa obligaţiunilor?
Trezoreria SUA a declanşat recent o intervenţie masivă pe piaţa obligaţiunilor guvernamentale, prin care încearcă forţarea scăderii dobânzilor pe termen lung şi aplatizarea curbei randamentelor.
Renumita competiţie BMW Motorrad GS Trophy va avea loc în România în acest an, cu cea mai analogică motocicletă lansată de germani în ultimul deceniu
Pasionaţii de maşini cu mai mult păr încărunţit ar putea să-mi amintească de celebrele expediţii organizate sub forma unor competiţii de echipă, pe care producătorii auto sau alte companii le organizau pentru a menţine spiritul aventurii aţâţat şi pentru a demonstra durabilitatea vehiculelor participante. Cea mai renumită, poate, a fost Camel Trophy, care a luat naştere în anul 1980 şi a rezistat două decenii la rând, iar marca britanică Land Rover a devenit rapid simbolul acestei expediţii care era atât de dificilă pentru concurenţi, încât spuneam într-un articol că ar fi imposibilă de organizat astăzi. Dar, de aproape 20 de ani încoace în lume există o expediţie foarte similară ca filosofie, dar destinată motocicliştilor şi motocicletelor — BMW Motorrad GS Trophy. Prima ediţie a avut loc în 2008 în Tunisia şi de atunci competiţia are loc cu un ritm bienal, organizată de BMW, cu un accent similar pe unitatea echipelor şi spiritul camaraderesc. Au fost alese întotdeauna ţări care oferă relief spectaculos şi aventură în expediţii — Africa de Sud, Mozambic, Chile, Argentina, Canada, Tailanda, Mongolia, Noua Zeelandă, Albania şi Namibia. Iar ediţia din acest an care e şi jubiliară, fiind a 10-a la număr, va avea loc în România...
Noua bestie de 1.600 CP de la Bugatti! Există un singur exemplar în lume
Bugatti a prezentat Destrier, una dintre cele mai spectaculoase creații ale constructorului francez.
(VIDEO) Un olandez are 500.000 km parcurşi cu un Ford Mondeo, cumpărat în Germania pe vremea când un Ford putea rezista jumătate de milion de km
În ultimii ani, despre modelele Ford în Europa s-a vorbit mai degrabă fie în contextul problemelor majore la motoarele EcoBoost de 1,0 litri şi 1,5 litri, care cedează pe la 80-100 mii km din cauza renumitei curele de distribuţie, fie în contextul scoaterii din producţie fără succesori a unor modele precum Mondeo, Fiesta, Focus şi Ka. Mondeo a fost primul care a fost eliminat acum mai mulţi ani, deşi era o maşină cu adevărat apreciată a acel moment. Ei bine, un olandez are 500.000 km parcurşi cu un Ford Mondeo, pe care l-a cumpărat în Germania mai mulţi ani în urmă la mâna a doua, pe vremea când un Ford putea rezista jumătate de milion de kilometri...
Ce stă în spatele loviturii istorice a fraților Pavăl prin care au cumpărat Carrefour: „E un semnal!”
Recent, frații Dragoș și Adrian Pavăl au dat o lovitură istorică, achiziționând Carrefour România cu 823 de milioane de euro.
Unul dintre lanțurile de marketuri prezente și în România ar putea fi cumpărat pentru o sumă uriașă
Grupul canadian Alimentation Couche-Tard a lansat miercuri o ofertă publică de cumpărare a tuturor acţiunilor lanţului polonez de magazine Zabka, proprietarul
Maşinile chinezeşti Dreame, lansate de producătorul de aspiratoare cu acelaşi nume, au fost o fraudă, autorităţile intervenind şi luând mărturii de la angajaţi
După ce producătorul de electronice Xiaomi s-a lansat cu un succes fulminant în lumea auto, lansând modele care au devenit de referinţă în China, şi unii producători din alte industrii şi-au dorit să repete rapid succesul. Producătorul chinez de aspiratoare Dreame şi-a anunţat acum un an, în august 2025, lansarea în lumea auto, iar în luna ianuarie 2026 au venit de deja şi primele lansări, sub forma a două hypercar-uri electrice de 1.900 CP, în două variaţii de design — una care imita Ferrari şi alta care imita Bugatti. Valul de lansări şi anunţări de performanţe şi tehnologii fascinante a continuat pe aproape tot parcursul anului 2026, încât era surprinzător cum un producător nou reuşeşte să le facă pe toate — şi să conceapă modele noi cu o asemenea viteză, şi chiar să reuşească să dezvolte tehnologii noi la care alţii muncesc decenii la rând şi tot n-au reuşit s-o facă, precum bateriile cu stare solidă. Acum, însă, a devenit clar că totul a fost o fraudă, iar producătorul e acum investigat de autorităţi, care iau măturii de la angajaţi. Iar ramura producătoare de automobile a celor de la Dreame a fost închisă, pentru că nici nu prea avea şanse să ajungă vreodată la o materializare a promisiunilor sale...